摘要：电动车从来都不是市场的宠儿——虽然1996年美国人就制造出了节能环保的电动汽车EV1，，拥有燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车所不能比拟的环保节能费用低廉等优越性。但是因为种种原因，这种车就是没有流行起来。是因为设计不够好，还是其他原因？

话说传说中百公里0油耗的特斯拉电动汽车（Tesla）来北京开直营店了——基础款S型巡航状态可达240公里（初期测试）。后轮驱动，后置的两款发动机，分别为416/362马力；高端版从0加速97km/h仅需5.6秒；风阻系数0.24，在奔驰的新款CLA级发布之前也是市面最低的。看不懂参数没有关系，知道这是高端洋气上档次就对了。

但是电动车从来都不是市场的宠儿——虽然1996年美国人就制造出了节能环保的电动汽车EV1，，拥有燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车所不能比拟的环保节能费用低廉等优越性。但是因为种种原因，这种车就是没有流行起来。是因为设计不够好，还是其他原因？

Who Killed the Electric Car 这部纪录片详细记录了EV1从出生到神秘没落的历程，以及其在再生能源业中扮演的角色，在国家的未来生活中发挥的支撑作用，并对其在文化和经济方面产生的层层影响，以及对从进步的自由主义蜕变为新保守主义的美国政府和重要产业的回应进行了深刻的探究。影片走访调查了汽车制造商、立法者、工程师、消费者和洛杉矶底特律的汽车爱好者，从动机到证据一一进行分析，最终得出了电动车的殒落原来是一场谋杀，因为它威胁到了石油巨头们的结论。（本段来自豆瓣 >v<）

虽然片子有一点点沉闷，也洋溢着阴谋论的气息……但是在Tesla力图霸气改变汽车世界的当下，看一看了解一下电动车的前世今生还是不错的哟！

电影时长：93min

语言：英文

字幕：英文 （不过很容易明白的……）

豆瓣链接：http://movie.douban.com/subject/1828542/

活动时间：2013年11月8日  星期五  晚7:15

地点：鸿芷环保空间（朝阳首府5单元1810，地铁6号线朝阳门站）

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